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Géogrides de fibres de verre sans alcalinité dans les routes et les chemins de fer

Géogrides de fibres de verre sans alcalinité dans les routes et les chemins de fer
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Caractéristiques
Couleur: Noir
Matériel: Fibre de verre à haute résistance et exempte d'alcali
Résistance aux acides et aux alcalis: - Oui, oui.
Largeur: 1m~6m
Taille de grille: 12 à 50 mm × mm
Application du projet: Le plancher d'asphalte/le plancher de béton de ciment/le plancher de chemin de fer
L'allongement de la traction (LD): 3%
L'allongement de la traction (TD): 3%
Mettre en évidence:

Géogrides de fibres de verre exemptes d'alcali

,

Réseau géographique en fibres de verre pour pavage

,

Géogrides de fibres de verre ferroviaires

Informations de base
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: JianYi
Certification: ISO9001
Conditions de paiement et expédition
Description de produit

La géogrille en fibre de verre est largement utilisée dans diverses routes et chemins de fer Amélioration du pavé Amélioration du pavé

 

Production Introduction

 

   La grille géographique en fibres de verre est une sorte de matériau de structure en treillis fabriqué à partir de fibres de verre par un processus de tissage spécifique,qui est principalement utilisé en génie civil pour améliorer la structure du sol et améliorer la capacité de charge.

 

Propriété de production

 

1Améliorer la stabilité de l'ingénierie: améliorer la structure du sol, améliorer la capacité de charge et la stabilité.
2. Durée de vie prolongée: réduire les fissures et les fissures et prolonger la durée de vie des routes et des structures.
3Économies de coûts: Réduction des coûts de maintenance et de réparation et amélioration de l'efficacité économique.
4Construction simple: facilité de coupe et de pose, amélioration de l'efficacité et de la sécurité de la construction.

 

Application à la production

 

1Ingénierie routière: La fibre de verre est largement utilisée dans l'ingénierie routière, ferroviaire et d'autres secteurs de la circulation, utilisée pour renforcer le pavé en béton asphalté, renforcer le pavé routier et les fondations de sol doux.Il peut contrôler et retarder efficacement l'apparition de fissurations et de fissures de réflexion causées par une basse température.
2- conservation de l'eau et ingénierie environnementale: dans le cadre du projet de détournement d'eau sud-nord, de l'autoroute La-Japan et de la "Ceinture et Route" et d'autres projets à haute température,projets environnementaux à haute altitude et à forte corrosion, les géogrates en fibre de verre jouent également un rôle important.
3. Autres projets: En outre, il est également utilisé dans les routes urbaines, la conservation du sol et de l'eau et l'écologisation environnementale, et est privilégié pour sa haute résistance, sa faible résistance au glissement et à la corrosion.

 

Spécification du produit et indice technique

 

Point de spécification GSB 25 à 25 Le GSB 30-30 GSB 40 à 40 GSB 50 à 50 GSB 80 à 80 Le groupe GSB 100-100 Le groupe GSB 120-120 GSB25-25 Auto-adhésif GSB3030 Autoadhésif GSB4040 Auto-adhésif GSB5050 Autoadhésif GSB8080Autoadhésif GSB100100 Autoadhésif Le produit doit être soumis à un contrôle d'approvisionnement.
Résistance à la traction (KN/m) LD ≥ 25 ≥ 30 ≥ 40 ≥ 50 ≥ 80 ≥ 100 ≥ 120 ≥ 25 ≥ 30 ≥ 40 ≥ 50 ≥ 80 ≥ 100 ≥ 120
TD ≥ 25 ≥ 30 ≥ 40 ≥ 50 ≥ 80 ≥ 100 ≥ 120 ≥ 25 ≥ 30 ≥ 40 ≥ 50 ≥ 80 ≥ 100 ≥ 120
L'allongement de la traction (%) LD ≤ 3 ≤ 3 ≤ 3 ≤ 3 ≤ 3 ≤ 3 ≤ 3 ≤ 3 ≤ 3 ≤ 3 ≤ 3 ≤ 3 ≤ 3 ≤ 3
TD ≤ 3 ≤ 3 ≤ 3 ≤ 3 ≤ 3 ≤ 3 ≤ 3 ≤ 3 ≤ 3 ≤ 3 ≤ 3 ≤ 3 ≤ 3 ≤ 3
Taille de la grille (mm × mm) 12 à 50 12 à 50 12 à 50 12 à 50 12 à 50 12 à 50 12 à 50 12 à 50 12 à 50 12 à 50 12 à 50 12 à 50 12 à 50 12 à 50
Largeur (m) 1 à 6 1 à 6 1 à 6 1 à 6 1 à 6 1 à 6 1 à 6 1 à 6 1 à 6 1 à 6 1 à 6 1 à 6 1 à 6 1 à 6
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